Ligi tal-aluminju huma materjali ħfief li kemm itejbu l-prestazzjoni tal-vettura kif ukoll jissodisfaw ir-rekwiżiti regolatorji. F'dawn l-aħħar snin, l-użu ta 'ligi tal-aluminju fil-karozzi kompla jiżdied, u jintuża bħala komponenti bħal magni, skambjaturi tas-sħana, turbochargers, korpi ta' trasmissjoni, roti u korpi. Il-prestazzjoni tal-ittimbrar tal-pjanċi tal-liga tal-aluminju avviċinat jew qabżet dik tal-pjanċi tal-azzar f'xi aspetti, u għalhekk tista 'tissostitwixxi pjanċi tal-azzar biex tipprepara pannelli tal-karrozzerija tal-karozzi. L-applikazzjoni tal-liga tal-aluminju jista 'jkollha effett tajjeb ta' tnaqqis tal-piż. Pereżempju, jekk jintużaw pjanċi tal-liga tal-aluminju biex jippanċjaw il-karrozzerija tal-karozzi, il-massa tista 'titnaqqas b'madwar 10%.
Pajjiżi żviluppati bħall-Ewropa u l-Istati Uniti żviluppaw industriji tal-karozzi u jagħtu importanza kbira lill-konservazzjoni tal-enerġija tal-karozzi u l-protezzjoni ambjentali. L-użu u l-proporzjon ta 'ligi ta' l-aluminju fil-ħfief tal-karozzi qed jiżdiedu minn sena għal sena. Pereżempju: l-Audi A8 tal-Ġermanja kienet il-pijuniera tat-teknoloġija ħafifa tal-korp tal-irfid tal-ispazju tal-liga tal-aluminju ASF u saret l-ewwel karozza tal-produzzjoni fid-dinja b'korp tal-liga tal-aluminju kollu. Juża l-istruttura tal-korp tal-irfid tal-ispazju tal-liga tal-aluminju ASF, u r-riġidità strutturali ġenerali tiżdied b'25%, iżda l-vettura L-istruttura tiffranka 6.5kg minħabba l-użu estensiv ta 'materjali ta' liga tal-aluminju. Ħafna mill-komponenti ASF huma magħmulin mill-aluminju, li mhux biss jgħin lil Audi tnaqqas il-piż tal-karozzerija tal-karozza, iżda jiżgura wkoll assorbiment tajjeb tal-enerġija u effetti tal-ibbrejkjar. Fl-istess ħin, dawn il-partijiet tal-aluminju jistgħu jiġu riċiklati u użati mill-ġdid fuq skala kbira.
Skont id-dejta rilevanti, sal-2015, l-użu medju tal-aluminju għal kull karozza fil-pajjiżi Ewropej ewlenin se jiżdied għal 180kg, u l-piż tal-materjali tal-aluminju fil-karozza kollha se jiżdied ukoll mid-9% attwali għal 12%. Il-proporzjon ta 'liga tal-aluminju użata fil-karozzi taċ-Ċina huwa relattivament baxx. Fl-2010, l-użu medju tal-aluminju taċ-Ċina għal kull karozza kien 99kg, li huwa inqas mill-użu medju globali ta '112kg. Id-distakk mal-ammont ta 'aluminju użat fil-karozzi fil-pajjiżi żviluppati fl-Ewropa u l-Amerika ta' Fuq huwa saħansitra akbar. Madankollu, id-dejta rilevanti tbassar li mill-2011 sal-2015, bl-approfondiment tal-konservazzjoni tal-enerġija u t-tnaqqis tal-emissjonijiet fl-industrija tal-karozzi taċ-Ċina, l-ammont ta 'materjali tal-aluminju użati fir-roti tal-karozzi taċ-Ċina se jikber b'rata annwali ta' 10% sa 12%. Sal-2015, l-ammont ta 'aluminju użat fil-karozzi taċ-Ċina se jiżdied minn L-1.9 miljun tunnellata attwali żdiedu għal 3.14 miljun tunnellata.
Fil-preżent, il-produzzjoni tal-karozzi taċ-Ċina qabżet l-Istati Uniti, il-Ġappun u l-Ġermanja fl-2009, u kklassifika l-ewwel fid-dinja. It-tabella ta 'hawn fuq turi t-tabella tal-produzzjoni tal-karozzi f'dawn l-aħħar snin. F'termini ta 'rata ta' aluminizzazzjoni tal-karozzi, it-teknoloġija ta 'pajjiżna għadha relattivament lura. Fil-preżent, l-użu tal-aluminju fil-karozzi fil-pajjiżi żviluppati laħaq 138kg, u r-rata tal-aluminizzazzjoni laħqet 12%. Madankollu, l-użu tal-aluminju fil-karozzi f'pajjiżi huwa ferm lura minn dak ta 'pajjiżi barranin. L-ammont medju ta 'aluminju użat huwa biss 60kg, u r-rata ta' aluminizzazzjoni hija inqas minn 5%. Għalhekk, il-prospetti ta 'żvilupp tas-suq tal-liga tal-aluminju tal-karozzi huma wesgħin ħafna.
